随着欧洲加工商对包装用再生料的需求增加，再生料的供应成为了一个现实问题。

  2022年，欧洲通过修订《废弃物运输条例》1418/2007号之后，明确了从欧洲向非经合组织国家出口废塑料的规则，市场出现了积极的情绪。在2021年，欧盟的贸易商们在向非经合国家出口废塑料时需要面临很大的不确定性。大部分进口国在被询问是否允许向该国出口时，都向欧盟做出了积极的答复。

  在《巴塞尔公约》修正案于2021年1月1日起生效之后，当时的人们以为印度、巴基斯坦和孟加拉国要么已经在绿色名单之上了，要么已经向欧盟委员会表示过允许塑料进口了。但是当《废物运输条例》修正案1418/2007号于10月中旬发布的时候，人们才注意到向印度和巴基斯坦出口时仍旧需要走通知程序，而孟加拉国则已经禁止了从欧洲进口废塑料。

  这些国家的回收企业一直在努力改变这个情况，看起来这样的一个问题似乎是由于政策不明确甚至沟通不畅造成的。好在现在已经解决了这个问题。

  除了在国际贸易方面遇到的问题之外，欧洲废塑料供应的稳定性仍然是出口商和回收商所面临的一个大问题。能够收集到的可供出口的高品质废料在持续减少。许多加工公司都在想办法在自己的工厂内部配套小型的回收设备，以便将他们自己所产生的废塑料进行回收，并且减少向市场供应。因此，废塑料的稀缺推高了价格。

  自2021年年底以来，LDPE薄膜料的价格已经上涨了每吨30-40欧元，这是由于高品质的废料供应不足导致。本色LDPE的出厂价已超越了每吨500欧元。而欧洲的回收商需要花费超过每吨600欧元的费用才能买到相同类型的废塑料。在这种情况下，亚洲的回收商面临着巨大的压力，他们只能从欧洲购买最低数量的废塑料以保持工厂继续运转。从长久来看，这样的价格对他们来说是不可持续的。

  废塑料价格飙升的另一个原因是再生颗粒的需求走高。许多生产企业正在设法在其包装中使用特殊的比例的再生塑料来减少碳足迹，哪怕在将标准化的新料替换为再生料时有几率存在技术和质量的问题。这种在包装中提高再生料使用比例的工作已经被许多欧洲国家列入了议程，一些国家已经决定强制执行这一政策，以推动循环经济发展。

  比如，英国从4月1日起，对投放到市场中的、再生比例不足30%的包装征收每吨200英镑的税。

  废塑料的价格预计将保持高位，在欧洲废塑料比新料更受欢迎。自今年年初以来，采购商和加工公司并没有因废塑料价格没办法承受而采购新料。虽然他们估计价格会会降低，但是由于供应不稳以及原料成本居高不下，价格并没再次出现下降。Nymex公布的WTI原油价格为每桶75美元。

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